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高電壓開關柜基本知識

高電壓開關柜

高壓開關柜(又稱成套開關柜或成套配電設備):電氣設備主要由斷路器組成；指制造商根據電氣一次主接線圖的要求，提供的相關高低壓電器(包括控制電器、保護電器、測量電器)以及母線、載流導體、絕緣子等。被組裝在封閉或開放的金屬體內，作為在電力系統中接收和分配電能的裝置。

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高電壓開關柜正常工作條件

1.環境溫度:

環境空氣的上限不得超過40℃；一般地區的下限為-5℃，嚴寒地區為-15℃。如果環境溫度太高，金屬的導電性將降低，電阻將增加，表面氧化將加劇。此外，過高的溫度會大大縮短機柜中絕緣部件的使用壽命，降低絕緣強度。相反，如果環境溫度太低，將在絕緣中產生內應力，這將較終導致絕緣的破壞。

2.海拔:一般不超過1000米。

3.環境濕度:日平均值不大于95%，月平均值不大于90%

4.地震強度:不超過8度

5.其他條件:無火災、爆炸危險、嚴重污染、化學腐蝕和劇烈振動場所

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高壓成分開關柜

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高電壓開關柜內部電氣元件

主要電氣部件(主電路設備)

電流互感器:電流互感器，如LZZBJ10

電壓互感器:電壓互感器，如JDZJ-10

接地開關:如JN12

避雷器(鋼筋混凝土接收器)

隔離開關:如GN112、GN12、GN212

高壓斷路器:如無油型(S)、真空型(Z)、SF6型(L)

高壓接觸器:如JCZ10D/400A型

高壓熔斷器:如RN12和XRNP-12

變壓器:如SC(L)系列干式變壓器和S系列油變壓器

高壓帶電顯示:如GSN-10Q型

絕緣部件:如穿墻套管、觸頭盒、絕緣子、絕緣熱收縮(冷收縮)護套

主總線和分支總線

高壓電抗器:如CKSC系列和起動電機:QKSG

負載開關:如FN212(L)、FN112(Z)

高壓單相并聯電容器:如BFF121等。

二次部件(二次設備或輔助設備指監控、控制、測量、調整和保護一次設備的低壓設備)。常用設備如下:

1.繼電器2。電度表3。電表

4.電壓表5。功率計6。功率因數表

7.頻率表8。保險絲9。空氣開關

10.開關11。信號燈12。抵抗

13.按鈕14。微機綜合保護裝置等。

高壓真空斷路器-開關柜左側視圖

a、母線室b、斷路器室c、電纜室d、繼電器室

公共汽車房包括:

1.母線套管:支撐并固定母線，并將母線與柜體絕緣；

2.主母線:收集和分配電能；

3.分支母線:從主母線到斷路器頂部靜觸頭的分支；

4.靜觸頭盒:支撐并固定斷路器的上部靜觸頭，并將上部靜觸頭與柜體絕緣。

有線電視室包括

電流互感器:測量出線電流值，為電流表、計量裝置、保護裝置等提供電流信號。出口高壓電纜:出口側通過高壓電纜連接到電氣負載。

請特別注意！

當設備需要維護時，切換

當機柜需要轉到維護狀態時，

應使用三相接地線懸掛

將接地線連接到輸出銅排上。

繼續操作前，應注意檢查和確認設備。

打開后柜門，防止意外進入。

充電間隔，并使用高

電壓驗電器證實沒有電壓。

手推車房:

1.手車軌道:為手車在柜內移動提供導向和定位功能

2.靜觸頭隔板:當手車在試驗位置和工作位置移動時，上、下靜觸頭盒的活門被屏蔽，活門相應自動打開或關閉，形成有效的隔室隔離。

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手車式斷路器本體:

1.手車底盤:支撐斷路器本體，將斷路器移動到測試/工作位置，配合維修小車將斷路器拉出手車室；

2.手車底盤鎖環:將手車底盤鎖在手車內；

3.手車移動搖桿和移動操作插座:用于斷路器在測試/工作兩個位置的移動操作。插入移動搖桿后，順時針推動斷路器，逆時針旋出斷路器；

4.斷路器主體操作面板:主體分合閘狀態的指示(主體分合閘狀態的機械指示是判斷斷路器分合閘狀態較準確的標識)；

5.手動開/關按鈕:只要斷路器有儲能，就可以用于開/關操作；

6.身體能量儲存狀態指示:儲存能量和非儲存能量的機械指示；

7.手動儲能裝置:當自動儲能電路不能工作時，可插入手動儲能桿進行手動儲能；

8.斷路器閉合時間指示:顯示斷路器閉合時間。

9.二次插件:如果斷路器本體狀態與繼電器儀表室之間的連接集線器沒有插上，斷路器的分合閘狀態不能反映在繼電器儀表室控制面板和集控集散控制系統上，繼電器儀表室控制面板和集控集散控制系統不能用來分合閘斷路器；

10.三相滅弧柱和上下動觸頭:接通和斷開主電路的主要部分。

綜合保護裝置

綜合保護測控裝置

它的保護功能，來自

移動設備和遠程功能

組合在一個設備中。

這個裝置叫做”

“四位一體”保護

保護，遙測，遙控，

遠程通信)。

設備外觀

對話界面(液晶顯示):循環顯示設備信息、保護模擬量和測量模擬量的各測量值；

信號燈指示狀態:操作、通信、動作、報警、位置關閉和位置劃分。

操作:當設備正常運行時，燈閃爍；燈長時間點亮或熄滅表示設備已經停止運行，無法正常工作。

通信:當設備的控制器局域網通信正常時，指示燈將長時間點亮和熄滅，表示通信設備已經停止。

動作:保護好設備后，動作信息顯示在液晶顯示屏上，動作信號燈一直亮著。斷路器因保護動作跳閘后，故障應消除。在再次接通斷路器之前，按下“復位”鍵以復位動作信號。否則，斷路器的閉合電路不能通過操作來控制。

報警:裝置保護報警信號指示燈；

分位數:監控裝置跳閘電路信號的指示燈；

同地辦公:

設備跳閘電路的監控信號指示燈；

復位:用于復位“動作、報警”燈和保護動作信號；

保護跳閘壓板:當負荷設備退出線路后，綜合保護裝置只發出報警信號，不跳閘斷路器。斷電操作期間一般不需要改變，正常操作期間應保持輸入狀態。

二次電源設備在小空間內開關:其控制包括綜合測控保護裝置、綜合顯示裝置、開關電路、輔助設備等的電源開關。電源包括交流和DC。

柜頂小母線:布置在0+繼電器儀表臺室頂部，貫穿整個1+段，包括DC小母線、交流小母線和電壓小母線。

DC小客車:DC電源為單機開關柜內部電氣設備提供。其總電源來自DC系統饋線柜(DC系統饋線面板-饋線面板小開-DC高壓柜總開1k-2k-DC小母線-各段開關柜內部DC小開)。6kV和10kV共用該段柜頂DC小母線。1K和2K均在6kV電力線路進線斷路器的繼電儀表室，每個開關柜內部DC小開如下:

F11:開關柜開關電路控制電源，斷電后不能通過集散控制系統集中控制或就地控制面板進行開關。操作票被稱為“控制電源”,并且當它很小時被打開。

F12:綜合保護測控裝置電源不符合或斷電后設備失去保護。集散控制系統畫面開關狀態和電氣參數無效，集散控制系統集控面控制開關不能開關。操作票被稱為“綜合保護電源”，并稍微打開。

F13:儲能裝置電源僅適用于真空斷路器。停電或斷電后，真空斷路器不能自動儲存能量。操作票被稱為“儲能電源”，當它小的時候被打開。

交流小母線:為單個開關柜內部電氣設備提供交流電源，其中電源來自380伏工作段(380伏工作段抽屜開關-高壓柜內交流小開口5K-交流小母線-各段開關柜內部交流小開口)，6kV和10kV共用本段柜頂交流小母線，5K在6kV電源進線斷路器柜的柜內繼電器儀表室，各開關柜內部交流小開口如下:

F31:開關柜狀態智能控制裝置(以下簡稱綜合顯示裝置)，柜內照明，柜內電加熱器供電，停電或斷電后連接的設備不能正常工作，綜合顯示無開關位置狀態顯示，操作票稱為“綜合顯示電源”小空。

小電壓總線

在單開關柜以內

綜合保護裝置提供電力

電壓信號。

總功率來自母線PT柜的二次回路(母線PT的二次繞組-母線PT的二次繞組小開-電壓小母線-每開關柜 DC小開)，柜內電壓小開:

1ZKK~3ZKK或4ZKK~6ZKK:停電或停電后，綜合保護裝置將失去電壓信號(相應發出報警信號)，使設備失去電壓保護，造成保護誤動。操作票稱“電壓信號”小空。

注:機柜頂部每條小母線的送電應在母線送電前完成，正常運行時不允許停電。

次級電路的端子板和用于連接次級設備電纜的集線器。

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高電壓聯鎖開關柜

聯鎖:也稱為機械聯鎖或電氣聯鎖

照明柜具有完善的聯鎖結構，確保操作人員的正確操作和人身安全。

(a)手車位置和斷路器(組合電器)聯鎖

1.只有當手車上的斷路器(組合電器)處于制動斷開狀態時，手車內防止手車移動的聯鎖才能解鎖，手車才能離開斷開位置/試驗位置或工作位置。

2.只有當手車鎖定在斷開位置/測試位置或工作位置時，手車上的電氣控制電路才能接通，同時手車內防止斷路器(組合電器)閉合的聯鎖裝置才能解鎖，斷路器(組合電器)才能閉合。

3.當手車位置處于中間位置時，斷路器(組合電器)的電氣合閘回路和合閘機械傳動系統被鎖定，斷路器(組合電器)不能合閘。

(2)手車位置與接地開關聯鎖

1.只有當手車主要處于斷開位置/測試位置或移開位置時，手車防止開關柜接地開關閉合的聯鎖才能解鎖，然后開關柜的接地開關才能閉合。

2.當接地開關處于閉合狀態時，接地開關操作軸上的聯鎖機構將阻止手車移動，從而阻止手車前進到工作位置。

(3)手車位置和二次插頭聯鎖

手車進入機柜后，二次插頭和手車的位置應聯鎖如下:

只有當手車位置處于關閉位置/測試位置時，才能插入和拔出輔助插頭。手車離開斷開位置/測試位置后，在推到工作位置和到達工作位置后，不能拔出二次插頭。

(4)接地開關與電纜室蓋板的聯鎖:接地開關只有在開關柜的下門關閉或接地開關處于關閉狀態時電纜室后密封板關閉時，接地開關才能打開。

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真空斷路器的四種電氣狀態

真空斷路器的四種電氣狀態

操作狀態:指斷路器手車的操作位置、合閘狀態、二次電源輸入、紅色燈亮的控制面板的合閘指示燈、黃色燈亮的儲能指示燈，“遠程”位置的“遠程/本地”轉換開關，斷路器的出線與已接受操作電源的電氣設備相連，測控裝置顯示設備操作參數。

熱備用狀態:指斷路器手車的工作位置，斷開狀態，二次電源輸入，控制面板合閘指示綠燈亮，儲能指示燈黃燈亮，“遠/就地”轉換開關在“遠”位置，綜合保護裝置指示電源電壓正常，負載電流為0，斷路器可根據運行要求隨時合閘，使設備投入運行。

冷備用狀態:指斷路器手車的試驗位置、斷開狀態、二次電源斷開?！斑h程/本地”轉換開關處于“0”位置，控制面板上的所有指示燈和綜合保護裝置不顯示。斷路器及其連接的負載電路狀況良好，可根據運行要求隨時進入熱備用狀態。如果設備長時間處于冷備用狀態，在投入運行前，應按有關規定測量絕緣值。

維護狀態:指斷路器手車的測試位置、斷開狀態、二次電源斷開?！斑h程/本地”轉換開關處于“0”位置，控制面板上的所有指示燈和綜合保護裝置不顯示，開關柜接地刀閘處于合閘位置，刀閘接收的負荷有維護工作，刀閘操作面板掛“有人工作，禁止合閘”標志。如果您想進入其他狀態，您必須確認維護工作單已經完成，臨時安全措施已經移除，并且斷路器操作斷開開關柜接地。如果一次回路已經檢修過，在投入運行前必須測量絕緣值。

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真空斷路器的操作及相關注意事項

將斷路器從手車室拉至維護車的操作:

前提:斷路器處于冷備用狀態(斷路器處于斷開狀態，二次電源退出，斷路器手車處于測試位置，二次插件拆除，手車室柜門打開)

1.準備維護車:檢查維護車是否完好，部件是否牢固。將維護小車推到需要拉出的斷路器手車室的前面。

2.將維護小車的定位桿對準開關柜上的定位孔，將維護小車推近柜體，將維護小車的鎖鉤掛在柜體上，調整維護小車托盤下的調節螺母，使維護小車的軌道與軌道連接。用雙手抓住手車的底盤鎖，先向內操作接觸鎖，然后手動將手車向外拉至維修車上。手車的底盤鎖環應達到維護車上的鎖緊位置。

將斷路器從檢修推到開關柜手車室的操作:

前提:斷路器處于斷開狀態，斷路器三相上下觸頭完好清潔，試驗短接線已拆除，試驗值合格，手車室干凈無雜物。

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慢慢檢修手推車。

推來推去

斷路器手車室前

2.將維修小車的定位桿對準開關柜上的定位孔，將維修小車推近柜體，將維修小車掛鉤的鎖鉤掛在柜體上，調整維修小車托盤下的調節螺母，使維修小車的軌道與軌道連接，用雙手緊緊握住小車的底盤并鎖緊。首先向內操作接觸鎖，然后手動將手車向內推入開關柜手車室。手車底盤的鎖環應在手車室的鎖緊位置并鎖緊。此時，斷路器已經處于測試位置。

真空斷路器接收負載的絕緣測量；

新電氣設備首次安裝完成前，長期冷備用后，電氣設備一次回路檢修時，應在送電前測量電氣設備的絕緣電阻值，以確認電氣設備一次回路具備送電條件。

在測量絕緣電阻值之前，必須確定設備處于冷備用狀態，并在斷路器的出口側進行測量。

測量連接到真空斷路器的電氣設備絕緣電阻的操作原則:

檢查并確認測量設備-將設備斷路器轉到冷備用-檢查并確認測量設備的后門-根據兆歐表使用規范依次測量出口側甲、乙、丙、乙、丙、丙、丁的絕緣值，并記錄。

如果發現任何異常，不得向設備供電；如果絕緣值合格，根據合閘操作票要求，將斷路器合閘到要求的狀態。

測量電氣設備絕緣值時的注意事項:

1.確認測量設備，防止誤入帶電區間；

2.設備開關必須處于冷備用狀態，以允許測量，并在測量前確認無人在設備電路上工作；

3.測量前將設備完全放電，防止設備剩余電荷造成傷害；

4.根據兆歐表使用規范進行測量(包括表的電壓等級選擇、表的好壞判斷、操作規范、測量后的放電規律等)。)；

5.按要求戴絕緣手套，測量時與帶電設備保持安全距離。

注:測量前，請務必確認出線側，以免電源側和出線側混淆。測量時，兆歐表的“電子端子”應連接到配電柜接地線排或接地良好的金屬柜。不允許以“電子端子”為接地點連接零線。

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